![GaboAir on X: "4. Al tocar la pista, unos dispositivos se levantan (de manera automática o manual) sobre el ala: son los speedbrakes (frenos aerodinámicos). https://t.co/cABWlQHCWM" / X GaboAir on X: "4. Al tocar la pista, unos dispositivos se levantan (de manera automática o manual) sobre el ala: son los speedbrakes (frenos aerodinámicos). https://t.co/cABWlQHCWM" / X](https://pbs.twimg.com/media/ERP5VQ6XYAIuDPp.jpg)
GaboAir on X: "4. Al tocar la pista, unos dispositivos se levantan (de manera automática o manual) sobre el ala: son los speedbrakes (frenos aerodinámicos). https://t.co/cABWlQHCWM" / X
![Avión, frenos de aire y tapas completamente extendido después del aterrizaje. Los actuadores hidráulicos pueden verse en el interior de la aleta Fotografía de stock - Alamy Avión, frenos de aire y tapas completamente extendido después del aterrizaje. Los actuadores hidráulicos pueden verse en el interior de la aleta Fotografía de stock - Alamy](https://c8.alamy.com/compes/2ahdxj5/avion-frenos-de-aire-y-tapas-completamente-extendido-despues-del-aterrizaje-los-actuadores-hidraulicos-pueden-verse-en-el-interior-de-la-aleta-2ahdxj5.jpg)
Avión, frenos de aire y tapas completamente extendido después del aterrizaje. Los actuadores hidráulicos pueden verse en el interior de la aleta Fotografía de stock - Alamy
![La atropellada historia del De Havilland Comet, el primer avión comercial de pasajeros a reacción - BBC News Mundo La atropellada historia del De Havilland Comet, el primer avión comercial de pasajeros a reacción - BBC News Mundo](https://ichef.bbci.co.uk/news/1024/branded_mundo/10CBE/production/_95489786_comet1.jpg)